El ejercito de EEUU se toma en serio los fenómenos aéreos inexplicables

El ejército de Estados Unidos deja atrás la política de no hablar sobre los fenómenos aéreos inexplicables, para algunos Ovnis, y ya están investigando y reportando seriamente cada uno de los fenómenos al claramente convertirse en un problema para la Seguridad Nacional, ya han comenzado a hablar que estos objetos entran en espacio restringidos varias veces por meses, y nada pueden hacer para detenerlos, y lo peor no saben que es.

Los reportes ha sido tanto en todas las ramas del ejército que el Pentágono ha decidido cambiar la mentalidad de censurarlo, ignorarlo y a partir de ahora la investigación viene en serio, aunque otros informes indican que lo han estado haciendo muy secretamente desde hace algún tiempo, pero que esta ocasión ya lo admiten públicamente.

Un reciente aumento en los avistamientos de objetos voladores no identificados, o como los militares los llaman "fenómenos aéreos inexplicables", llevó a la Marina estadounidense a cambiar sus procedimientos formales para que los pilotos documenten los encuentros, una medida correctiva que, según los ex funcionarios, lleva algún tiempo funcionando.

Como se informó por primera vez por POLITICO, estas intrusiones han estado ocurriendo de manera regular desde 2014. Recientemente, aviones no identificados han ingresado al espacio aéreo designado por el ejército varias veces al mes, dijo Joseph Gradisher, portavoz de la oficina de operaciones navales, al diario The Washington Post.

En cuanto a las preocupaciones de seguridad y protección, Gradisher se comprometió a "investigar todos y cada uno de los informes".

Dijo: "Queremos llegar al fondo de esto. Necesitamos determinar quién lo está haciendo, de dónde viene y cuál es su intención. Tenemos que tratar de encontrar formas de evitar que vuelva a suceder ".

Luis Elizondo, ex oficial superior de inteligencia, dijo que las nuevas pautas de la Marina formalizaron el proceso de presentación de informes, facilitando el análisis basado en datos y eliminando el estigma de hablar sobre OVNIs, calificándolo como "la decisión más importante que la Marina ha tomado en décadas".

Chris Mellon, ex subsecretario adjunto de defensa para inteligencia y miembro del personal del Comité de Inteligencia del Senado, fue menos elogioso.

"No creo en la seguridad a través de la ignorancia", dijo, regañando a la comunidad de inteligencia por la falta de "curiosidad y coraje" y una "falta de reacción" a un patrón fuerte de avistamientos.

En algunos casos, los pilotos, muchos de los cuales son ingenieros y graduados de la academia,afirmaron observar pequeños objetos esféricos volando en formación. Otros dicen que han visto vehículos blancos, en forma de Tic Tac. Aparte de los drones (o de los aviones no tripulados), todos los motores dependen de la quema de combustible para generar energía, pero todos estos vehículos no tenían entrada de aire, ni viento ni escape.

"Es muy misterioso, y todavía parecen superar a nuestros aviones en velocidad", dijo, calificando estos objetos como poseedores de una "tecnología verdaderamente radical".

De acuerdo con Mellon, los pilotos estaban preocupados por el hecho de que reportar objetos voladores no identificados afectara adversamente sus carreras, por eso tendieron a no hacerlo. Y cuando lo hicieron, dijo, había poco interés en investigar sus afirmaciones.

"Imagina que ves vehículos muy avanzados, aparecen en sistemas de radar, se ven extraños, nadie sabe de dónde son. Esto sucede de manera recurrente, y nadie hace nada", dijo Mellon, quien ahora trabaja para la Academia de Artes y Ciencias de las Estrellas. Debido a que las agencias no comparten este tipo de información, es difícil saber el alcance total de la actividad. Aún así, estimó que los oficiales de la marina presenciaron docenas de incidentes en un solo año, lo suficiente como para obligar al servicio a abordar el problema.

"Los pilotos están molestos, y están tratando de ayudar a despertar un sistema adormecido", dijo.

La creciente curiosidad y preocupación de los legisladores también pareció provocar acciones fuera de la Marina.

En 2017, el Pentágono confirmó por primera vez la existencia del Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas (AATIP), una operación del gobierno lanzada en 2007 para recopilar y analizar "amenazas aeroespaciales anómalas". Como informó Joby Warrick, la investigación abarcó desde "aeronaves avanzadas" desplegadas por los adversarios tradicionales de EE. UU. a drones comerciales y hasta posibles encuentros con alienígenas ".

De acuerdo con ex funcionarios del Pentágono y los documentos vistos anteriormente por elWashington Post, la financiación del programa, que totalizó al menos $ 22 millones, se suspendió en 2012.

"Ha habido varios informes de aeronaves no autorizadas o no identificadas que han entrado en nuestro espacio aéreo en los últimos años", explicó la Armada a través de una declaración al periódico digital Político. También explicaron que han recibido varias solicitudes de información de congresistas. por lo que los funcionarios han tenido que entregar informes elaborados por altos funcionarios de inteligencia naval y por pilotos que advertían de los peligros: "Por razones de seguridad y protección, la Armada toma estos informes muy en serio e investigan todos y cada uno de los informes”. La aparición de ovnis ocurre “varias veces por mes”, dijo Joseph Gradisher, portavoz de una de las oficinas de la Armada a The Washington Post.

La Armada ha recibido críticas por prestar relativamente poca atención al fenómeno de los objetos voladores “inexplicables” y por alentar una cultura en la que el personal cree que hablar de ello podría perjudicar su carrera. Chris Mellon, exdirector de personal del Comité de Inteligencia del Senado, dijo al Post que el protocolo actual consiste en que si aparecen anomalías deben ignorarse en vez de explorarse. “En muchos casos [el personal militar] no sabe qué hacer con esa información, como los datos satelitales. Ellos ignoran [los datos] porque no es un avión o un misil tradicional”. Es precisamente para evitar este tipo de situaciones por lo que la Armada propone actualizar y formalizar el proceso de información sobre incursiones sospechosas.

La nueva inquietud afloró en 2017, cuando The New York Times publicó que el Gobierno estadounidense había gastado decenas de millones de dólares del presupuesto del Departamento de Defensa entre 2007 y 2012 en un programa secreto para investigar ovnis. El Pentágono reconocería posteriormente la existencia del Programa Avanzado de Identificación de Amenazas Aeroespaciales. En uno de los vídeos a los que tuvo acceso el Times se veía a objeto avistado en San Diego, California que volaba contra vientos de más de 200 kilómetros por hora. Lo habían detectado los pilotos de dos aviones de combate F/A-18 Super Hornet de la Armada, que no daban crédito a lo que veían.

Gradisher dijo en una declaración que "en respuesta a las solicitudes de información de los miembros del Congreso y del personal, los funcionarios han proporcionado una serie de informes de altos funcionarios de Inteligencia Naval, así como aviadores que informaron sobre los riesgos para la seguridad de la aviación".

Elizondo, quien dirigió el AATIP, dijo que las directrices recién redactadas fueron la culminación de muchas cosas, sobre todo que la Armada tenía suficientes pruebas creíbles, incluyendo declaraciones de testigos y la corroboración de la información del radar, para "saber que esto está ocurriendo".

"Si acudo a usted y le digo: 'Están estas cosas que pueden volar sobre Estados Unidos con impunidad, desafiando las leyes de la física, y que en cualquier momento podrían desplegar un dispositivo nuclear a voluntad, eso sería una cuestión de seguridad nacional", dijo Elizondo.

Con el número de personal militar de los Estados Unidos en la Fuerza Aérea y la Armada que describió las mismas observaciones, el nivel de ruido no pudo ser ignorado.

"Este tipo de actividad es muy alarmante", dijo Elizondo, "y la gente está reconociendo que hay cosas en nuestro sector aeroespacial que están más allá de nuestra comprensión".

The Washington Post y El País

26 de abril 2019